浅析桥梁施工安全风险评估和管理.pdf

2 0 1 3年第 3期(总1 9 1期)

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虽 浅析桥梁施工安全风险评估和管理 Se c u r i t y Ri s k As s e s s me n t a n d Man a g e me n t o f Br i d g e Co n s t r u c t i o n

汪荣华 (安徽省路桥工程集团有限责任公司，安徽合肥 2 3 0 0 3 1 )

摘

要：桥梁施工前进行安全风险评估，找出科学合理的预防措施，达

各类安全风险评估方法比较

表 1

到最优的安全投资收益，是安全管理工作的目标。文章依据安全风险 评估理论及桥梁工程实例，浅析复杂条件下桥梁施工的安全风险评估

和管理，以期对同类结构施工安全起到指导作用。

关键词：桥梁施工；安全风险；评估；管理 中国分类号： U 4 4 7 文献标识码： A

文章编号： 1 0 0 7— 7 3 5 9 ( 2 0 1 3 ) 0 3— 0 2 2 4— 0 2

1 安全风险评估及其发展 安全风险评估是以保障安全为目的，按照科学的程序和方 法，从系统的角度出发对工程项目建设潜在的危险进行预先的

识别、分析和评估，为制订基本预防措施和管理决策提供依据， .

从而达到“构建”安全，减少施工过程的人员伤亡或健康危害。

孽

安全评估在欧美各国被称为“风险评估”或者“风险评价” 业发展需要而发展起来。我国自 2 0世纪 8 0年代初期逐步引进

经 ( R i s k A s s e s s m e n t ),安全评估起源于 2 O世纪 3 0年代，伴随保险

管安全评估基本理论，并随着经济建设发展而逐步形成各类安全 理评估体系。

2工程项目安全风险评估过程及其方法 2 . 1安全风险评估过程 桥梁工程总体风险评估指标体系表2

随着工程项目建设的展开，需要根据项目规模、地形地貌、

气象特征、工程地质、施工方案、工程特点及难点等孕险环境与致险因子，对项目总体安全风险进行评估，再根据评估结果对 危险源进行识别和分析，进行评估单元的划分和现场安全的调

查并定性、定量评估其安全风险等级，提出安全对策措施及建议，作出安全评估结论，编制安全评估报告。 2 . 2安全风险评估方法

安全风险评估方法较多，常用的方法有安全检查表法、预

先危险性分析法 ( P H A)、

事故树分析法 ( E T A)、故障树分析法 ( F T A)、作业条件危险性评估法( L E C)、指标体系法 ( I S M)等。现将各种安全评估的方法、目标、类别、适用范围及其优缺点进行 汇总比较，具体如表 1所示。 安

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3交通部推荐的安全评估及方法 随着国家经济建设及施工技术的发展，大跨径、复杂结构 收稿日期： 2 0 1 3— 0 3—1 4

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桥梁及特长隧道项目逐渐增多，回避和减少桥隧工程施工过程中安全风险及隐患，必须要加强风险评估和管理。为指导和规范公路桥梁、隧道工程施工安全评估工作，交通部于 2 0 1 1年5

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作者简介：汪荣华( 1 9 7 7一 ),女，安徽合肥人，工程师，国家注册一级建 造师(公路工程 ),国家注册造价工程师 (甲级 )。

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2 0 1 3年第 3期(总1 9 1期 ) 桥梁工程施工安全总体风险分级标准风险等级计算分值 R 表3

月颁发《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》 (下文简称《指南》 )。综合工程项目特点及评估的合理、科学性，《指南》 推荐安全风险评估方法为指标体系法。 根据《指南》规定，项目开工前先对公路建设工程进行总体安全风险评估，根据总体评估结果再对专项风险进行评估，并对重大危险源进行风险估测，提出风险防控措施。 生。

等级 I V(极高风险)

等级 I I I (高度风险) 等级 I I (中度风险) 等级 I“氐度风险1

4桥梁安全风险评估实例 4 . 1项目概况

5 . 1风险评估模型

由于风险导致的事故具有结构复杂性的特征，所以要对风 险进行评估就要必先弄清楚其复杂的逻辑关系。从以下风险评估模型可以有效理解风险产生的原因并分析其影响深度，为有 效防范提供思路。

岳武高速公路项目位于安徽省西南部，皖西南边陲的大别 山腹地。区域内山体陡峻，河谷切割较深，多呈“ V”字型，高差 5 0 m~7 0 0 m。沿线区域属北亚热带季风湿润气候，季节性特征

明显，特别是夏季降雨集中，局部易形成洪灾。 岳武高速路基工程 0 9标双畈河大桥桥长 7 1 3 m,跨径组合 为( 3 X 4 0+ 3 0+ 5× 4 0+ 3 0+ 8× 4 0 ) m,下部结构为墩高 3 g m~ 7 4 m

匡垂圈 5 . 2 .

1风险回避

一匝亟圈

一圆

一圜

一圆

5 . 2风险管理策略

的空心薄壁墩，上部结构为先简支后连续预应力混凝土 T梁。 桥梁跨越的双畈河，为山涧原始地貌形成自然河流，季节性水位较高。桥位处地质构造稳定，无滑坡、崩塌等不良地质条件。 地貌特征较为复杂，地势险峻，桥位范围地表高差近 8 0 m。 4 . 2总体安全评估

风险回避是在风险管理中一种最常见的策略，避免风险的因素，将风险的可能性降到最低。但是同样会失去了风险可能带来的利益性，风险回避具有一定的局限性。 5 . 2 . 2风险转移

风险转移最主要是利用分担的手段，把整体风险转移给他 人而减少自身所要承担的风险。工程保险也是风险转移的一种有效措施。 5 . 2 . 3风险缓解

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根据部颁《指南》相关规定，结合岳武高速 0 9标双畈河大 桥工程的建设规模、地质、地形地貌、气候环境条件、桥位特征、 施工工艺等特征因素，对桥梁工程的总体安全风险做出评估。 评估指标赋值及结果如表 2所示。 根据桥梁工程安全总体风险大小计算公式，得： R= A1+ 2+ 3+ 4+A 5+A 6= 1 2

济与风险缓解是通过在通过风险分析后，对风险作出一定的应管 理

对措施，减少风险造成的损失或风险造成事故的概率。 5 . 2 . 4风险自留

上则分蝴分 8 5子吩分罐分 0份 根据桥梁工程安全总体风险分级标准 (如表 3),判断其风 险等级属于 I I I级，为高度风险桥梁工程，需要进行专项风险评 估。 4 . 3专项安全风险评估

风险自留对策是一种财务对策，通过经济的方法来处理风险所带来的事故损失，在风险无法避免、无法转移、无法缓解的时候，只能采取经济对策进行风险自留的手段。

桥梁工程专项风险评估是将总体风险评估等级为 I I I级 (高度风险 )及以上桥梁工程中的施工作业条件 (或施工区段 )

6结

语

作为评估对象，根据其作业风险特点以及类似工程事故情况， 进行风险源普查，并对其中重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施，属于动态评估。其基本评估程序为：风险源普查、辨识、分析，并针对重大风险源进行估测、控制。 专项风险评估前，应按照施工组织设计确

定的施工工法， 分解施工工序，并结合作业条件、环境因素、施工组织等致险因

现代安全理论认为，安全是相对的，危险是绝对的。科学分

析并找出合理措施，做到事前预控，以期达到减少或回避施工 安全隐患，必须作为安全管理工作的重点。随着施工技术发展，

重

完善和提高安全风险评估理论体系，既是确保工程质量，也是 减少财产损失及健康损害的重要举措。

子，进行风险源普查分析，从而确定重大风险源。其次，按照《指南》推荐的风险矩阵法和指标体系法，对重大风险源进行动态风险估测。考虑文章篇幅所限，在此不做细述。

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【 2】马渊.公路桥梁和隧道施工安全风险评估的重要性【 J 1 .建筑科学， 2 0 1 2 ( 7 ) .

5安全风险评估的管理 在对桥梁施工进行安全风险的识别后，要科学合理地对风险进行评估、规范地管理才能避免风险的出现，避免事故的发

【 3】交通运输部工程质量监督局 .公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度及指南解析【 M】 .北京：人民交通出版社， 2 0 1 1 . 【 4】阮欣 .桥梁工程风险评估体系及关键问题研究【 D】 .上海：同济大 学， 2 0 0 6 .

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