地铁隧道结构检测评估取费标准.xls

中国劳动保护工业企业协会(既有土木建筑安全专业委员会) 地铁隧道结构检测评估取费标准 取费标准(万元) 类别 100m以下 (按单体工程计) >12 3~8 >5 >6 >10 >5 >15 >8 100m以上 (按10米计) 1.2~1.5 0.3~0.5 0.5~0.8

洞体结构常规检测 检测类 洞体结构专项检测 道床检测 洞体结构现状耐久性评估 洞体结构现状安全性评估 评估类 道床现状评估 开挖对洞体结构影响评估 开挖对道床影响评估

1、常规检测指材质性能检测及常规的耐久性能检测，专项检测指混凝土渗透性、杂散电 流等项目检测； 2、开挖对隧道结构影响的评估指下穿或上穿隧道对既有隧道影响的评估； 3、上述取费标准均针对单洞，对双洞应乘以1.5系数； 4、评估类费用为小于100米时费用，当大于100米时可乘以1.3-2.0的系数； 5、对检测类评估类项目其费用为检测类费用和评估类费用之和； 6、对检测类费用应乘以1.22的技术工作费系数，当需要夜间检测时，可乘以1.2的夜间 作业系数； 7、对重要项目，可乘以1.1-1.3的重要性系数，对比较复杂、工作难度较大的项目，可 乘以1.2-1.5的难度系数； 8、如果工作时间紧，可乘以1.2的赶工系数； 9、如委托单位提供的资料不齐，可乘以1.3-1.8的调整系数； 10、铁路隧道、公路隧道及市政隧道项目均可参照此取费标准执行； 11、本取费标准未包括的项目及隧道结构出现特殊情况的项目，其检测鉴定评估取费可 与委托任务单位参照相关取费标准协商确定； 二〇〇四年五月

中国劳动保护工业企业协会（既有土木建筑安全专业委员会）

地铁隧道结构检测评估取费标准

1、常规检测指材质性能检测及常规的耐久性能检测，专项检测指混凝土渗透性、杂散电流等项目检测；

2、开挖对隧道结构影响的评估指下穿或上穿隧道对既有隧道影响的评估；3、上述取费标准均针对单洞，对双洞应乘以1.5系数；

4、评估类费用为小于100米时费用，当大于100米时可乘以1.3-2.0的系数；5、对检测类评估类项目其费用为检测类费用和评估类费用之和；

6、对检测类费用应乘以1.22的技术工作费系数，当需要夜间检测时，可乘以1.2的夜间作业系数；

7、对重要项目，可乘以1.1-1.3的重要性系数，对比较复杂、工作难度较大的项目，可乘以1.2-1.5的难度系数；

8、如果工作时间紧，可乘以1.2的赶工系数；

9、如委托单位提供的资料不齐，可乘以1.3-1.8的调整系数；10、铁路隧道、公路隧道及市政隧道项目均可参照此取费标准执行；

11、本取费标准未包括的项目及隧道结构出现特殊情况的项目，其检测鉴定评估取费可与委托任务单位参照相关取费标准协商确定；

二〇〇四年五月