广州地铁供需均衡分析和票价价格弹性及降价增益问题.pdf

作者： 钟晓青[1,2];侯龑[1];彭仁贤[1];朱海燕[1]

作者机构： [1]中山大学生命科学院、岭南学院人口资源环境经济研究中心、园林及生态经济规划研究所,广东广州510275;[2]华南理工大学亚热带建筑教育部重点实验室,广东广州510650

出版物刊名： 中山大学学报：社会科学版

页码： 115-120页

主题词： 广州地铁;供-需均衡;价格弹性;降价方案

摘要：该文通过对广州地铁运营成本及客流量的需求-供给均衡分析，并通过微观经济学原理计算出广州地铁票价的弹性系数为-1．79。通过分析对广州地铁升或降票价的对策问题，进行了地铁营运总收益的态势分析及具体收益的总预测。最后建议广州地铁票价采取每千米0．265元分段计站票价方案。并预计地铁的总客流量将增加26．52％，从61220万人次／年增加到85328．436万人次／年。总收益将增加11．7％，从2．06亿元增加到2．3亿元。