浅议地铁票价.ppt

4.正确认识地铁票价与成本的关系 地铁的成本是影响票价制定的主要因

素，但仅仅依 据地铁成高低来确定票价水平也不太可行。对任一特 定的交通模式，其票价应与其所提供的服务一致，而 不是仅仅与所提供服务的成本一致 5.重视市民出行距离的分布对票价结构的影响 在地面交通比较顺畅的条件下，地铁在吸引短途客 流方面优势。不大，如果票价过高，短途客流更会转 向其它交通方式。对于长途客流，乘距越长，地铁的 优势越明显，票价也就有了一定的提升空间。

6.合理的票价与票价结构的选择密切相关 除了票价水平外，还须考虑票价结构，而且票价 结构在制订地铁票价时，应首先得到确定。因为票价 结构不易随意更改，而在既定的票价结构的基础上， 票价水平却较易变动。 7.把握票价与客流的调节功能 乘客对票价的反应灵敏度有三类一是上下班的客流受 票价提高的影响最小；二是非高峰期尤其是晚上及周 末的客流受票价影响最大；三是行程越远，受票价影 响越小。当然，这个灵敏度有一定的弹性范围。如果 票价超出其它交通形式太多，则客流变化不会再有此 规律。

北京能够实行两元票价的原因和条件 (一)是吸引市民少用私家车，对缓解环境污染和交 通拥堵都有好处，是提倡绿色出行方式的重要举措之 一 (二)由于北京是政治、文化中心，所以地铁票价定 价的基本原则必须坚持公益性定位和公交优先 (三)北京市政府的巨额补贴，北京市政府每年补贴 轨道交通超过50亿，票价下调为2元后，平均每人次亏 损额约1.25元，而亏损的部分完全由北京市财政埋单。 (四)北京的地面交通本来已经是不堪重负了，而通 过补贴带来低价吸引更多的人使用地下交通系统，从 而减少地面出行成本，不失为一种大策略的投入。否 则地面交通负担会更重，治理拥堵、空气污染的费用 也会更多

深圳地铁票价能否采取北京模式？ 显然不能，地铁票价的制定应考虑城市特点，深 圳与北京可比性不大，深圳地铁的定价要结合深圳的 特点，不能照抄照搬北京、上海、广州、南京、香港 等城市的做法。 影响地铁票价的因素是多方面的，票价总体水平 的高低一方面取决于政府的物价调控政策，另一方面 又决定于城市和地铁自身的特征。只有将众多的因素 进行全面的综合策划，充分顾及到地铁公益性及其独 立经济实体的需要，才能确定一个较为科学合理的票 价。

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