城市轨道交通工程投资估算指标.doc

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总说明

为了合理确定和控制城市轨道交通工程投资，满足建设项目编制项目建议书和可行性研究投资估算的需要，有利于工程建设投资控制和提高投资效果，编制《城市轨道交通工程投资估算指标》GCG 101-2008（以下简称本指标）。

一、本指标主要是根据国家轨道交通工程设计规范、施工验收规范，以及现行有关国家产品标准、质量评定标准、安全操作规程，并参考行业、地方标准及有代表性的工程设计、施工和其他资料，结合全国主要城市和部分地区近年来轨道交通工程有代表性的典型施工图和施工组织方案等有关数据，经分析测算后进行编制的。

二、本指标适用于全国行政区域内城市轨道交通（不含磁悬浮和单轨）的新建、扩建工程，不适用于城市轨道交通工程的维修和局部改造工程。

三、本指标是建设项目建议书、可行性研究报告阶段编制投资估算的依据，是多方案比选、优化设计、合理确定投资的基础；是开展项目评价、控制初步设计概算、推行限额设计的参考。

四、本指标主要依据的标准、规范有：

1.《地铁设计规范》GB 50157—2003。

2..建设部、财政部文件“关于印发《建筑安装工程费用项目组成》的通知”（建标[2003]206号）。

3.《全国市政工程投资估算指标》（1996年）。

4.《全国统一市政工程预算定额》（1999年）。

5.《全国统一安装工程预算定额》（2000年）。

6.《北京市建设工程预算定额—地铁工程》（2001年）。

7.《北京市建设工程概算定额—地铁工程》（2004年）。

五、指标的内容和有关说明：

（一）本指标分综合指标和分项指标，包括建筑安装工程费、设备购置费。指标中不含工程建设其他费用和基本预备费，使用时可根据国家及项目所在地有关规定计取。

建筑安装工程费由直接费和综合费组成。直接费由人工费、材料费、机械费组成。将《建筑安装工程费用项目组成》中的措施费（环境保护、文明施工、安全施工、临时设施、夜间施工的内容）按比例（见费率取定表）分别摊入人工费、材料费和机械费。二次搬运、大型机械设备进出场及安装拆除、混凝土和钢筋混凝土模板及支架、脚手架编入直接工程费。综合费用由间接费、利润和税金组成。

设备购置费依据设计文件规定，其价格由设备原价+设备运杂费组成。设备运杂费指除设备原价之外的设备采购、运输、包装及仓库保管等方面支出费用的总和。

（二）本指标编制的范围包括城市轨道交通工程的土建及设备系统安装等内容，具体分为车站土建，区间土建，轨道，通信，信号，供电，综合监控系统，防灾报警、环境与设备监控，办公自动化、乘客信息及门禁系统，通风空调系统，给排水与消防系统，自动售检票系统，车站辅助设备，车辆段与综合基地等共14章。

（三）地下车站人防工程的土建部分并入车站土建指标中，人防门的费用根据各地人防等级的要求单独计列。

（四）本册指标中不含对既有线路改造、与国有铁路联络线等内容，发生时可根据实际情况计列。

（五）根据编制项目建议书及可行性研究投资估算深度的要求，车站土建、区间土建、轨道、通信、信号包括综合指标和分项指标：其他设备系统只计列综合指标：车辆段与综合基地的编制范围主要为车辆段工艺设备，其内容以参考指标的形式体现。

（六）设备系统指标中选用的主要设备材料为国产设备及材料。如实际项目与指标测定采用的基准情况不同，可参考本指标水平作相应调整。

六、本指标的编制期价格、费率取定：

(一)价格取定。人工工资综合单价按北京地2004年价格，其中：土建工程31.03元/工日，安装工程35.78元/工日；材料价格、机械台班单价按北京地区2004年价格。

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十一、本指标中注明“××以内”或“××~××”者，均包括××本身；而注明“××以外”或“××以上”者，均不包××括本身。