地铁车站施工成本控制分析.doc

地铁车站施工成本控制分析

摘要：当前城市的急速发展掀起了轨道交通建设的高峰，既给施工企业带来了发展机遇，又使其面临巨大的挑战。施工企业的发展前提是盈利，没有利润企业将无法生存，发展壮大更成了一句空话。这就要求企业狠抓成本管理，在满足业主各项要求的前提下实现经济效益最大化。

关键词：地铁车站 施工成本 控制分析

引言

随养城市的快速发展，交通基础设施建设成为关乎民生的大事城市轨道交通以它的快速、便捷、节省土地、干扰较小、节约能源及减少污染等诸多优点成为现代化大都市最重要的交通工具之一因此，各大城市都在大力发展地铁建设然而，地铁市场竞争日趋激烈，在低价中标、微利润的情沉下承揽施工任务己经司空见惯如何控制成本，实现经济效益最大化成为项目管理的核心环节这就要求项目以成本管理为中心，建立全项目覆盖、全过程控制、全员参与的管理体系，并遵循过程控制、开源与节流并举等原则严控项目成本，提升盈利能力结合某地铁车站成本控制取得较好效果的经验，在这里针对如何控制地铁施工过程中的成本谈一些做法及想法

一、成本管理的重要性

项目成本管理需要全体工作人员共同实现，可很多职工在意识里认为成本管理只关乎成本、财务、物资、机电等几个部门，与自己无关日常管理活动中普遍存在“各司其职”、“自扫门前雪”的做派，结果就是技术部门在编制施工方案时只注重安全、可靠性而忽略方便、经济性;生产管理人员只注重施工生产进度与便利而忽略资源配置的合理；物资管理人员在材料采购上对价格和质量不能兼顾，未做到物美价廉；劳务队伍施工过程中只干不算，材料、人力浪费严重等情沉因此，本项目从开工初就注重对全体职工的成本意识培养，例如在日常例会中及时公开项目成本盈亏情沉，并分析盈亏原因，而不像某些项目竣工后普通职工都不清楚工程是亏是盈，让大家感觉自己和成本控制不沾边，俗话说“兄弟齐心，其力断金”，因此项目鼓励职工对成本管理的意见和建议畅所欲高，从中择优采纳实践发现某些建议的确为项目盈利提供了帮助本项目在绩效考核时公平、公证、公开，现场将考核结果向全体员工通报，对在成本管理中有贡献的人员给予奖励，对工作中玩忽职守为项目造成损失的人员，给予相应处罚使项目职工感到成本管理和自己的利益密切相关，切实实现人人重成本、人人控成本。

二、地铁施工过程中的成本控制

1、严把物资采购关

材料费在施工成本中占的份额最高，项目盈利的关键就在于材料成本的控制物资采购方而需要注重两方而:价格、质量。本项目主材中防水材料为甲供，此

部分材料在价格上无利润空间，因此项目可以在钢材、商品混凝土、周转材料及辅助材料的采购单价和模板支架的租赁费上下功夫项目部成立了以项目经理、书记带头的物资招标采购与租赁小组，对合格供方的资质证明材料等进行综合分析查验，并到供方进行实地考察，对每个环节都仔细认真的进行了分析，所需物资的市场价格及走势，从小至螺兹等配件，大至施工所需大宗主材都了如指掌2014年底铜制品降价，项目物资采购小组趁机提前将乙站综合接地工程所需的铜排、铜棒等材料买入，虽然占用部分流动资金但却节约材料费数万元。

材料费用占工程成本的比例很大一般占全部工程项目成本的65%～75%，直接影响工程成本和经济效益。第一步应抓住关键性的大量的主要材料，主要材料种类少易于控制。降低材料费用的关键在于，做好材料采购的计划、减少仓储、减少各个环节的损耗、避免和减少两次搬运、严格材料进场验收和限额领料控制制度、建立材料消耗台账、做好废料的回收再利用等。建立完整先进的核算体系。定期召开经济分析会。从报表上的预算收入、实际成本入手，对人工费控制、材料消耗的数量和价格、机械费开支及其他费用进行对比，提出管理上存在的漏洞。通过成本考核，找出成功的经验和不足之处，把经济责任制和物质奖励结合起来，不断推进项目成本管理。

2、进料有计划、发料有限额

项目所有物资采购必须有申请计划，由分管领导签批后方可实施采购，做到谁管理谁负责物资部严格执行限额发料，并根据工程部提供的物资消耗定额进行了每月的物资消耗核算，对各作业队核算出的超耗量根据合同条款进行了相应扣款并进行原因追溯，对于节约的材料同样进行相应奖励，使作业队在施工过程中最大限度的减少材料消耗现场材料出场必须经分管领导签批后放行。

3、合理进行资源配置，降低机械费用

地铁施工合理地进行资源配置，同样为项目增加收益例如，地铁车站施工场地狭小，车泵以它既便捷又高效且受场地影响较小等优点成了大多数施工单位浇筑混凝土的首选，但缺点是泵送费较高经仔细分析。

4、严控控制人工费用

在严格控制非生产人员的比例市场体制下，人工价格主要采用当地市场价格，若当地人工价格太高可从别的地方自带人工，以降低价格成本。对人工费控制的措施主要是改变劳动组织，减少窝工浪费，提高劳动生产率；实行合理的奖惩制度，以激发工人的劳动热情；针对分析出的偏差发生原因，采取切实施加以纠正，并在以后的类似工程中不断改进。

5、严抓工程质量、确保施工安全

优质的工程质量是良好的经济效益的前提，避免出现返工现象，严把质量关，有效控制成本流失地铁车站防水施工质量一直是一个薄弱环节，曾有一个地铁车

站防水工程施工就因为没把好质量关，在降水停比、水位上升后，逐渐显现出施工缝渗漏、裂缝漏水、大而积漏水等问题，而竣工交验在即，项目部只得花费大量的人力、物理进行堵水比漏，不仅给项目造成巨大的经济损失又给企业声誉带来严重影响安全无事故是项目盈利的重要保障，倘若发生安全事故，项目成本控制将功万一赘因此，工程施工过程中安全管理必须放在首位，项目部必须建立健全安全管理体系，落实安全生产责任制，加强安全检查、及时消除安全隐患，确保安全生产。

三、地铁施工成本核算与不足

1、成本核算

成本核算与分析既可以掌握项目整体盈亏情沉，又可以及时发现施工过程中的问题，及时“查缺补漏”，帮助项目提高效益项目不能仅靠每月一次的核算分析数据来发现问题，成本核算报告一个月或一个季度编制一次，但施工过程中发现问题后等一个月或一个季度才进行整改将为项目带来巨大经济损失因此本项目从开工起就实行先算后干、边算边干的核算与分析办法，及时分析成本亏损和盈利的原因并制定相应措施

2、管理不足

本项目现场管理费较高，其中员工工资、指挥车费用、招待费占了较大比例;另外，项目存在“人情用人”的情沉，个别部门定员数量偏多，应运用私企精兵简政提高效率的管理办法;项目各部门日常工作中需要大量时间完成各类报表、台帐等资料，成本管理人员很少有时间深入施工现场了解情况，成本核算和分析深度不够。

3、及时清算完结工程

当整个工程项目完工后，按合同要求，及时组织有关人员好好竣工决算，核实各责任中心发生的实际成本，整理汇总分析责任成本，为企业考核提供完整全面的成本核算资料。项目部对已完单位工程或分部分工程，不论是内部还是外部的施工作业队或班组，都要完工一项抓紧清算一项，不留尾巴。

结束语

地铁车站成本控制必须贯穿整个施工过程，并全而覆盖、全员参与，“开源”与“节流”并举，并在日常工作中不断探索，最终才能实现项目利润最大化。施工企业的发展前提是盈利，没有利润企业将无法生存，发展壮大更成了一句空话。这就要求企业狠抓成本管理，在满足业主各项要求的前提下实现经济效益最大化。

参考文献

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[2]. 王琼华.施工企业成本控制之我见[J].现代商业.2010(02)

[3]. 孙静磊;徐彦军.浅析工程项目成本控制[J].价值工程.2011(08)